发布日期：2023-12-08 来源: 网络 阅读量（ ）
bifa必发近日，劳斯莱斯官方正式发布了旗下首款纯电车型——闪灵。据了解，作为劳斯莱斯旗下的首款纯电车型，新车定位为纯电双门轿跑，而售价上，新车的售价区间为327750~458000美元，折合人民币约为235.7万~329.3万元。此外，新车计划于2023年四季度实现交付。 外观方面，从本次官方所公布的官图中我们可以看到，新车依旧采用了劳斯莱斯的家族式设计语言，整体无论是造型设计还是气场都是“天花板”的存在。前脸方面，依旧可以看到熟悉的帕特农神庙直瀑式前格栅以及欢庆女神的雕像，不过大灯组则有所不同，新车采用了分体式的大灯组，并且日间行车灯还采用了直线式的灯带，一定程度上符合新车的纯电定位。 车身侧面，作为一款双门轿跑车型，新车整体的腰线设计十分流畅，尤其是延伸至车尾的溜背式设计，十分亮眼；车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距则为3210mm，妥妥的“巨无霸”。来到车尾，车尾的设计则相对简约单调许多，除全新的大灯组及大溜背设计外，整体都较为低调。 内饰方面，除了用极致的奢华典雅来形容，似乎很难找到能形容这个级别车型的词语，用料各方面就无需多言了，依旧是熟悉的劳斯莱斯风格。此外，新车还是劳斯莱斯首款配备星光车门，配备星空顶，整体的视觉效果具有极强的奢华感及质感。 续航方面，新车搭载了容量为102kWh的动力电池，CLTC综合续航里程为585公里；而动力方面，新车最大功率为为430kW，最大扭矩则为900N·m。其余配置方面，据了解新车采用了全铝架构、数字工程、平面悬架系统等诸多亮点配置。 总的来说，从本次新车的发布可以看得出，劳斯莱斯所定的“2030年不再生产和销售燃油车”的计划，已经成功走出第一步，而在劳斯莱斯之后，还会有多少个豪华品牌开启电动化转型的步伐，这点我们无法预测，但可以预见的是，电动化转型的浪潮必然会加剧。 面对如今汽车市场内卷的价格战，不光是新势力们坐不住了，传统车企们也坐不住了，而那些源自传统车企的「新势力」们更是坐不住了。尽管岚图在今年整体销量呈现上涨趋势，但我相信对岚图来说压力 12月8日，“心动之城”在郑州开启，此活动是由抖音生活服务发起的“年度城市营销系列IP”，启辰作为本次活动总冠名品牌，联手抖音生活服务一起，挖掘郑州的城市特色，借助抖音生活服务平台 他们属于油电混动车型，相比传统的燃油车来讲动力更强，油耗也更低，可以说是非常香的。 遇见ID.旗舰、期待智享人生。大家好这里是你的珊珊。一汽-大众ID.7 VIZZION能否满足大众的期待。这条视频带您一起体验一番。 一边投资小鹏，一边拥抱地平线。作者迩言编辑Juice刚刚，地平线与大众汽车集团子公司CARIAD中国的合资公司正式成立，总部位于北京，计划至本月招募逾300名员工。车东西12月 就在最近，雷诺5的设计稿图已经被曝光。值得一提的是，这款车与雷诺在2021年推出的概念车完全一样。也有网友看到这款车的设计图之后表示，如果雷诺早些年推出这款车，可能还能在中国收获一 今天小鹏P7i全系出政策扩大优惠，550版优惠15000，带有NGP的MAX版门槛降到了22.49万元。起步价22.99万的极氪007（可能还不带城区NOA）立马没有那么香了；70 今年，深蓝汽车在广州车展中发布了“深蓝超级增程技术”。深蓝汽车CEO 邓承浩表示：“混动的天花板，是深蓝超级增程”，瞬时间成为车展热议话题，引发消费者的广泛探讨。那么，增程与插混相 11月，伴随着大裁员的狂风席卷蔚来，“蔚来可能会倒闭”的风闻，时隔四年再次弥散在中国汽车圈。然而，就在这个“面临倒闭的节骨眼，蔚来交出了行业公认“最好的财报”，销量营收翻番，现金大 12月7日，“全能驾控 冠军征城”MG4 EV动态试驾第五站在“泉城”济南举行，众多参与者亲身体验了这款10万级的两厢电轿的魅力。首先，小编驾驶着MG4 EV驶上了城市道路。在高低 继问界、智界之后必发bifa，华为的另两“界”或将为：尊界、擎界？据天眼查App显示，近日，华为技术有限公司申请注册 “尊界”、“擎界”商标，国际分类为运输工具、科学仪器。目前，这两个商标申请 近日，极氪联合中汽中心TOP Safety安全挑战平台，成功完成极氪009双A柱挑战30吨混凝土搅拌车动态顶压，并在12月2日的全国交通安全日得到央视新闻权威报导，再度捍卫“全球最 在11月8日，荣威D7车型正式上市了，其中插电式混合动力的荣威D7 DMH厂商指导价区间为12.58- 14.58万元，同时全系叠加4000元上市权益，而纯电动的荣威D7 EV厂商 作者 李大鹏出品电动公会从今年初特斯拉降价开始，新能源车企已开启多轮“价格战”，价格比拼从年初一直延续到年底，厮杀也越来越激烈。进入12月，为了年底冲量，新一轮“价格战”正式 眼下，新能源市场的纷争愈发激烈，各款新品层出不穷。各大厂商间不仅开始卷配置、卷科技、卷设计，更争相开始卷价格。而在这样的大环境下，特斯拉却反涨不降。“哪里来的勇气”，多半源自消费者
